Cumhurbaşkanlığı 2009 Yılı Yatırım Programı’na nazaran, 2 milyar 91 milyon 583 bin TL ödenek ayrılan ve “2011 yılında tamamlanacak” denilen Ankara Sivas Yüksek Süratli Tren çizgisi, ortadan geçen 13 yıla rağmen hala tamamlanamadı. Projenin maliyeti, 2022 yılı prestijiyle öngörülen maliyeti 12’ye katlayarak 24 milyar 946 milyon 378 bine ulaştı.
CHP’li vekil bakana sordu
BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine nazaran, iktidarın çabucak her seçim devrinde seçim materyali olarak kullandığı projedeki kördüğüm, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2023 yılı bütçesinin görüşüldüğü TBMM Plan ve Bütçe Kurulu toplantısında da gündeme geldi. CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na projenin akıbetini sordu. İktidarın, “Altı yılda bitirilecek” dediği projenin 13 yıldır devam ettiğini vurgulayan Karasu, Karaismailoğlu’na, “Proje kapsamında beş adet güvenlik tünelinin ihalesi dahi yapılmamış durumda. Yarım kalan kaç tane güvenlik tüneli var?” sorusunu yöneltti.
İtiraf üzere yanıt
Adil Karaismailoğlu, CHP’li Karasu’nun sorusuna yazılı olarak karşılık verdi. BirGün’ün ulaştığı karşılıkta, itiraf niteliğinde tabirler yer aldı. Karşılığında, proje kapsamında dokuz adet tünelin kazı-destek ve kaplama imalatının tamamlandığını belirten Karaismailoğlu, yedi adet tünelde de kazı-destek çalışmalarının devam ettiğini kaydetti. Aralık 2022 prestijiyle projedeki güvenlik tüneli imali işinde tamamlanan hafriyat çalışmasının 11 bin 739 kilometre uzunluğunda olduğunu tabir eden Karaismailoğlu, “Yaklaşık yüzde 60 oranında fiziki ilerleme gerçekleştirilmiştir” dedi. Bakanın cevabı, AKP’li Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın talebi doğrultusunda, birçok sefer açılışa hazırlanan projenin güvenlik ayağının tamamlanamadığını gözler önüne serdi.
‘İki elim yakalarında olur’
Bakanın karşılığını pahalandıran CHP’li Ulaş Karasu, projede tam yedi kere açılış tarihi açıklandığının altını çizdi. Çizgideki aksaklıklara yönelik tekraren ikazlarda bulunduğunu anımsatan Karasu, şu tabirleri kullandı:
“Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’ndaki sunumunda çizginin Nisan 2023’te açılacağını söyledi. Bu açıklama Bakan Adil Karaismailoğlu’nun çizgisi bir seçim yatırımı olarak gördüğünün delili. Komitedeki konuşmamda güvenlik tünellerinin fiziki ilerlemelerine ait sorularımı sordum. Gelen karşılıkta, güvenlik tünellerinin yüzde 60 oranında fiziki ilerlemenin sağlandığını açıkladı. Adil Karaismailoğlu’nun belirttiği açılış tarihine kadar bu tünellerin fiziki durumunun yüzde 100’e gelmesi imkansız. Güvenlik tünelleri tamamlanmadan çizgisi açmaya çalışmak üzere bir niyetleri varsa iki elim yakalarında olur.”
Maliyet katlanarak arttı
Öngörüsüzlüğün damgasını vurduğu projenin maliyeti temel atma yılı 2008 prestijiyle artmaya devam etti. Tamamlanma tarihi 2023 yılına kadar ertelenen projedeki 2020-2022 periyodunda yaşanan maliyet artışı yıllara nazaran şöyle sıralandı:
- 2020: 16 milyar 456 milyon 54 bin TL
- 2021: 18 milyar 105 milyon 310 bin TL
- 2022: 24 milyar 946 milyon 378 bin TL